淺析設計RTO廢氣處理（lǐ）係（xì）統（tǒng）控製方式的總體思路

RTO廢氣處理係統常用於VOCs焚燒處理，因VOCs具（jù）有可（kě）燃性，再加（jiā）上運行中的高溫、明火等特點，當濃度（dù）超過爆炸下限時，易（yì）發生爆炸。此外，氧化爐內熱量超（chāo）過（guò）限值，也會發生（shēng）超溫爆炸。另一方麵，係統的（de）儀表、閥門等設備出現故障或突發停電、停氣等，導致係統安全（quán）自（zì）控設計失效，係統也會發生超溫爆炸。

下麵來總（zǒng）體（tǐ）分析一下控製方式總體思（sī）路，在進行RTO係統設計時（shí）主要考慮以下幾個方麵：

（1）限製入爐廢氣濃度；

（2）疏（shū）排爐內富餘熱量（liàng）；

（3）運行超（chāo）限、設備故障聯（lián）鎖停爐。

1、 限製入爐廢氣濃度

有機物氧化分解放出大（dà）量熱量使得廢氣溫度（dù）升高，由於溫度的提（tí）高會降低有機物（wù）爆炸下限（xiàn）濃（nóng）度，通常要控製廢氣進口濃度＜25%LEL。設計時采（cǎi）用變頻稀釋風機調節（jiē）稀釋（shì）風量的方法控製氧化爐進口廢氣濃度。控製策略采用針對混合廢氣LEL的閉環調節，通過增減稀釋風機（jī）頻率，調節稀釋風量，控製廢氣進口LEL。當LEL增加時（shí），加大稀釋風量；當LEL減小時，減小稀釋風量。主要控製LEL在20%～25%，一般設定在20%並自動跟蹤。

實際調試時，由於此控製係統存在延遲，某些時刻上遊廢（fèi）氣濃度變化速率過快，稀釋風量無法快（kuài）速調節（jiē），將導致LEL超過（guò）25%，進而造成停（tíng）爐。故對控製（zhì）策略略做（zuò）調整，在原控（kòng）製（zhì）係統上加入前饋控製，將上（shàng）遊廢氣LEL作為前饋值，當上遊（yóu）廢氣濃度變（biàn）化時，係統能夠立即調（diào）節稀釋風量，控製LEL在調節（jiē）範圍內。

2、疏排爐內富餘熱量

氧化爐內的富餘熱量通過熱旁通閥的調節送至餘熱（rè）回收裝置（zhì）。通過控製燃燒室的溫度來調節熱旁通閥（fá）開度，當燃燒室（shì）的溫度升高時，開大熱旁通閥，增加（jiā）送至餘熱回收裝（zhuāng）置的（de）熱量；當燃燒室的溫度降低時，關小熱（rè）旁通閥，減少（shǎo）送至餘熱回收裝置的熱量。主要控製燃燒室溫度在900～1000 ℃，一般設定在950 ℃並自動跟蹤。實際調試時（shí），為避免係統的外部幹擾，加入混合廢氣LEL作為前饋。若RTO係統未設置餘熱回收裝（zhuāng）置，可通過熱旁通（tōng）閥將富餘的熱量直接排至煙囪。

3、運行超限（xiàn）、設備（bèi）故障聯鎖停爐

當入爐濃度無法限製、富餘熱量無法疏放或（huò）設備故障無法運行時，觸（chù）發係統聯鎖停爐。停爐時，立即關閉氧化爐入口閥，打開緊急旁通閥，切斷廢氣進入氧化爐，將廢氣直（zhí）接通過煙（yān）囪排放。同時關閉所有切換閥，保持熱旁通閥開度，將氧化爐內（nèi）的熱量通過餘熱回收裝置緩慢排（pái）放。稀釋後混合（hé）廢氣濃度超限或稀釋（shì）風機（jī）故障（zhàng）跳閘判（pàn）定為入（rù）爐濃（nóng）度無法限製；熱旁通閥已全開但還有富餘熱量、富餘熱量超過餘熱回收裝置限值判定為富餘熱量無法疏（shū）放；蓄熱式切換閥故障，導（dǎo）致廢氣持續從一蓄熱室進一蓄熱室出，無（wú）法切換蓄熱室；燃（rán）燒室、蓄熱室、燃燒爐出口（kǒu）管道溫（wēn）度（dù）超限或故障，判定為係統故障，觸發聯鎖停爐。

此外，鑒於儀表、閥門故障或突發停電（diàn）、停氣的風險（xiǎn）及係統防爆與（yǔ）控製（zhì）響應（yīng）快速性的要求，係（xì）統閥門選用氣動執行機構，氧化爐入口閥、切換閥選用氣開型閥門，緊急旁通閥選用氣關型閥（fá）門。